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张洪峰

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姓名:张洪峰 介绍: 读过哲,学过法,下过海----任中国保护消费者基金会315系统建设工程项目办公室副主任----------媒体称为中国最勇敢的消费者 中国首届网络3.15十大维权人物 湖南十大最具影响力法治人物

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马自达3发出的致命“半轴异响”  

2008-06-28 19:42:20|  分类: 消费 维权 |  标签: |举报 |字号 订阅

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马自达3发出的致命“半轴异响”

 
理财周报记者 罗裕/文 
 
 
   “祝总监正在召开紧急会议,请稍后再打来。”长安马自达销售公司北京总部的接线员在电话那头这样向理财周报记者表示,而该公司市场部总监祝振宇的手机已经长时间处于无人接听状态。记者随即拨通了长安马自达公关代理公司对口联系人的电话,她也向记者表示,马上要去开会。

   近几天来,长安马自达及其公关公司,都一直在这样密集的“会海”状态中度过,而这一切都是由马自达3半轴异响风波所引发的。

   截至发稿前,理财周报记者从长安马自达方面得到的最新表态是,“我们是个负责任的公司,正在积极处理此事,最终解决方案确定后,这两天就会正式对外公布。”据知情人士向记者透露,长安马自达很可能会在周日(22日)前对外做官方表态。

 维权车主已达数百人

  去年7月31日,湘潭市民张洪峰在长沙购买了一辆2.0L马自达3轿车,在开回家的路上,他发现这辆车在时速100公里左右挂5挡的时候,齿轮出现咔嚓一声响即“响齿”现象,第二天,他又把车开回了4S店,经过4S店工作人员试车后确认存在响齿问题,于是给他更换了另一辆同型号的车辆。

  更换的新车在行驶到2000公里的时候又出现了变速箱5挡响齿,同时,车辆在起步、倒车、急加速和急减速时还出现了半轴异响。

  2008年4月19日,4S店为张洪峰的马自达3更换了一个新的半轴,同时也换了一个新的变速箱总成。此后,半轴异响的问题解决了,变速箱5挡响齿的故障依然存在。

  经过一番查询与维修,张洪峰得知问题原因是半轴花键的间隙过大,由此可能存在设计缺陷。

  因相同原因而“奔波”的车主,还有上海宝山的施春兵,“今年年初把相中很久的红色马3买回家后,我对爱车呵护有加,然而,开到2000公里时,就出现了前轮半轴频发异响的情况,行驶时车子咯噔一下,我的心也跟着咯噔一下。”施春兵告诉记者。

  据记者了解,遇到类似情况的并不止张、施二人,贵州的王振宇、石家庄的张林、北京的严峰、广州的曾继均等等。目前全国已有300多名车主加入了维权队伍,其中像施春兵这样的100多名车主已经全权委托张洪峰维权,包括起诉厂家。

   日前,对中消协调解结果感到“失望”的张洪峰称,他已决定中止协调,走法律程序。“我希望在一个月内联名车主达到1000名时正式起诉长安马自达。”张洪峰表示。另据理财周报记者了解,张洪峰甚至开始打算起诉马自达(中国)及一汽马自达。

   如果马自达3的车主正式起诉,这将成为我国实施汽车召回制度以来,首例车主联名起诉汽车厂家要求召回的案例。 该加装垫片还是换半轴?

   引发各地车主集体维权行动的原因很简单:为什么长安马自达给张洪峰的车更换新半轴,而只给其他人的车加装垫片?参与维权的大部分车主都要求长安马自达召回目前在售的国产马自达3,更换半轴,而不是目前厂商提出的加装垫片。

   对于马3半轴异响问题的解决,马自达公司全权代表、售后服务部技术服务经理周小金,湖南万乘4S的市场部经理胡先生,湖南万达4S总经理邓先生与张洪峰等人在长沙经过协商,于3月20日便得到了双方一致认可的解决方案,方案主要内容是:“对于市场上新发生的半轴异响的用户,长安福特马自达汽车公司提供两种方案,即加装特制垫片和更换新半轴,马自达将优先推荐用户使用第一种方案。”

   不过,在随后的沟通中,由于马自达公司认为并非设计缺陷,从而不同意为其他车辆更换新的半轴,而是采取加装垫片的方式予以解决。

   为了解释加装垫片的合理性,长安马自达向记者转发了一份中消协的调解函,这份于5月29日签署的调解函称,经过中国汽车技术研究中心有关专家的咨询、评价“长安马自达在处理该问题的设计、装配、使用过程是符合汽车技术规范的……加装垫片是一个现实、简便、快捷的处理方式……此种方法不会增加对半轴的磨损,也不会构成对消费者人身安全的威胁”。

   对于加装垫片的解决方式,张洪峰说,异响是“半轴内外花键间隙过大产生的,目前厂家已经改良半轴,我觉得这样的方法才是合理解决的方法。我怀疑半轴是否会因为加装垫片产生磨损?是否以后会造成消费者的负担?加装垫片没有解决半轴间的间隙问题,只是掩盖了声音,声音没有了,间隙还是存在。是否会随着时间推移,造成半轴出现问题?”

  张洪峰强调称,更换半轴才是合理解决的方法,并且目前厂家已经改良半轴。

   他进一步对记者表示:“作为一名消费者,我有维护自己合法利益的权利。我只是要求他们消除半轴异响的声音,再说给我的车换了新的半轴,那么也应该给其他人换,不给他们换显然有失公平。”

   张洪峰随后公开提出两点要求:“一是要求长安福特马自达汽车有限公司立即在全国范围内召回存在半轴响的缺陷车,彻底安全地解决问题。如果不负责任地继续只换垫片,那就必须出示国家权威部门的许可和正式的文件,告知全国马自达3消费者,保证如果由于这样的改装而引起的汽车安全事故,由长安福特马自达汽车有限公司负全部责任。二是变速箱5挡响齿的问题,在我买车换车的两台车上同样出现,绝不是偶然,我不相信仅有的两台问题车同时被我遇到,要求马自达公司给个满意的说法。”张洪峰称,他将依照国家法律和法规来维护其合法权益。

长安马自达成立“张洪峰小组”

   据理财周报记者了解,在此次事件始终处在风口浪尖的张洪峰,是一名湘潭环保局的部门负责人。早在十几年前,他酷爱驾车,初中毕业没多久,就拿到了汽车驾照,而他获得的第一份工作,也是在一家单位当司机。

   去年初,张洪峰因揭露“LG电器翻新”事件而成为广大普通消费者眼中的维权专家,他还曾被媒体称为“中国最勇敢的消费者”,并获称湖南湘潭市十大平民英雄。

“但这次汽车维权比之前LG维权艰难多了,毕竟汽车技术更加复杂,我们只是一般消费者,并非专家。”张洪峰在接受记者采访时坦言。

  据张洪峰透露,长安马自达甚至专门为此成立了所谓的“张洪峰小组”,有成员100多人。

  张洪峰已经委托湖南省天罡司法鉴定中心做了技术鉴定,结论是“马自达3轿车半轴异响,需要更换与定型车不同结构、不同轮廓的垫片或者更换与定型车不同尺寸的半轴才能消除,属该部位的设计缺陷。”

   对此,长安马自达汽车销售公司服务部副总监周金琼认为,天罡司法鉴定中心的鉴定是单方面做的,缺乏公正性。如果有必要,公司将和车主可以共同指定检测机构或者委托国家质监总局认可的检测机构来鉴定原来的半轴是否存在设计缺陷。

马3命运堪忧

   上海的一家长安马自达经销商告诉记者,最近一个月来,到店里看车的很多消费者,即使是购买马自达2,也会询问马自达3半轴异响的问题。

   马自达3曾经是被日本马自达和长安福特马自达寄予厚望的一款车型,但它从诞生伊始就命运坎坷。2006年3月初上市,马自达3四周后便因手续不全而遭蹊跷停产,后直至当年10月底才得以复产,故而有媒体将2006年车市的最大"冤车"称号授予马自达3。复产一年后,马3的销售权又由一汽马自达转而划归长安马自达门下。

   几经折腾之后,马自达3销量下滑趋势明显,据乘用车联席会的最新统计数据显示,今年前5个月,马自达3累计销量为14871万辆,月均不足3000辆,远低于卡罗拉、福克斯以及标致307等同级车竞争对手。

   长安马自达经销商向记者表示,“目前我们只销售马自达3和马自达2两款车型,如果马自达3的销售因半轴异响事件而出现大幅下滑的话,那么我们经销商就将面临很大压力。”

    这一事件对马自达品牌形象可能造成的损害已引起日本马自达公司高度关注。马自达(中国)公关专员何苗在接受理财周报记者采访时表示,“此事目前由长安马自达全权处理,但马自达(中国)会把事态进展汇报给日本马自达公司,公司目前正在密切关注,并商讨进一步对策。”

 

马自达3 涉嫌质量问题技术解答

1 半轴异响到底是个什么情况? 这个异响是来自于前轮的半轴,在车辆起步、倒车、急加速、急减速的情况下,前轮处发出“当”的一声金属声。 2 变速箱响齿到底是什么情况? 这个问题只发生在手动挡的车上,车辆在行驶到时速为100公里以上的时候,从5挡退至空挡,几秒钟后,再进5挡,就会发生“咔嚓”的声音。 检查半轴异响的具体方法 1 车挂一挡起步,给油后,马上全松油门减速,是放开离合状态,不要踩刹车,往往这时就从前悬挂(底盘)传来一声清脆的“咔嗒”,很明显的金属撞击声。 2 找一有下坡的路或地下车库的入口,挂一挡起步,后利用惯性从坡上滑下,全放离合,这过程中有“咔嗒”很明显的金属撞击声。 3 过减速带(较高的那种)有时也会有“咔嗒”很明显的金属撞击声。

 

阅读链接:http://www.21cbh.com/Content.asp?NewsId=41283

 

 



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