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姓名:张洪峰 介绍: 读过哲,学过法,下过海----任中国保护消费者基金会315系统建设工程项目办公室副主任----------媒体称为中国最勇敢的消费者 中国首届网络3.15十大维权人物 湖南十大最具影响力法治人物

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从马自达3投诉跟踪看马3为啥这么“响”的原因  

2008-06-23 22:46:20|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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从马自达3投诉跟踪看马3为啥这么“响”的原因

                                               时间:2008-06-20 来源:车人网

近来,关于马3半轴异响的问题,一再被提起,颇有沸沸扬扬的趋势,车主做鉴定、找模特扮医生维护自己权益;厂家认为车辆不存在设计缺陷。双方争执不下。

    有人提出,目前存在异响问题的车辆不在少数,但为什么马3的问题会演变得如此严重呢?

     以下是近期关于马3一次普通投诉的跟踪,从中可能会见一些端倪:

   2008年6月中旬,一位四川绵阳的马3 2.0的车主发来投诉,主要问题是:“2007年7月8日购车,行驶到3万多公里的时候,发现马3开始烧机油,每1400-1500公里烧2升多机油,现在已经行驶到4万多公里,可烧机油的问题始终没有解决。2008年6月1日将车辆送到成都中鹏马自达4S店,发动机现在已经全给拆分,虽然维修站承认发动机有问题,但只同意更换配件,不给换发动机。”

   车主表示:“希望厂家尽快给更换发动机,毕竟车辆买了还不到一年。”

   这位身处灾区的车主焦急之情溢于言表,他说自己的家在绵阳重灾区,现住帐篷,有的朋友已经去世了,他想帮助朋友办理一些手续,远的地方需要用车,希望厂家能尽快解决。

   工作人员迅速与长安马自达客服的工作人员取得了联系,对方表示要先和相关的部门沟通一下,才能给回话。下午2点多,等不到回话的工作人员再次与长安马自达客服工作人员联系。

   对方表示:用户的投诉如果是08年1月以前的车辆问题,还是去找一汽马自达解决,如果是08年1月后的车主问题,可以联系他们。

   跟踪站工作人员询问负责解决问题的相关部门的联系方式,对方说没有任何联系方式,也不负责投诉,如有问题去找当地的4S店。

   “如果和4S店有纠纷,解决不了怎么办,”对方回答是“那也去找4S店。”

   工作人员又与一汽马自达客服的工作人员联系,连续两次后,一汽马自达客服的工作人员回复:“只修不换,问题已解决,车主满意”

   随后,车主又告诉跟踪站工作人员说,放到4S店的时间已经不短了,不能总这么耗了,自己只能同意修了。但是厂家的配件一直没到,说还要再等10天。

   忧心重重的车主表示:厂家只同意把发动机保修时间延长3万公里,自己的车买了不到一年,发动机就被大拆了,实在让人担心。

    马自达3售后:谁来做主

    一个简单的投诉可以看出,目前,马自达3的售后服务不太简单。

     一汽马自达人员:从2008年一月起,属下4S店的马3车已经撤出。

    长安马自达人员:2008年1月以前的车辆问题,还是去找一汽马自达解决。

    2008年6月,长安福特马自达汽车销售公司负责人表态:自今年1月起,长安马自达公司已经在新生产的马3上修改了半轴参数,采取更换改良后的新半轴的方法帮用户解决异响问题。

    根据中国质量协会用户委员会唯一指定汽车质量与服务跟踪站——车人网统计显示,从2007年下半年,开始出现马3半轴异响的投诉。目前,引发投诉的马3车辆多为2008年之前的产品。
    
    车人网调查显示,多数车主购买马自达3的主要原因是觉得该款车外观动感时尚、省油。现在不少车主表示担心:车辆售后服务会不会受厂家关系变更的影响,将来会不会被推来推去,以后维修的配件之类是不是能够有保证。

 

  文章链接:  http://www.che310.com/che310/news_detail.php?id=2847

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